Jubiläumsreise: 25 Jahre «Alpine Classic Pullman-Express»

«Am 26. Juni 1930 konnte die Jungfernfahrt des ersten durchgehenden Schnellzuges von St. Moritz nach Zermatt, des verheissungsvollen «Glacier-Express», gefeiert werden. Die in diesen neuen Zug gesetzten Hoffnungen wurden erfüllt. Auch für die gesamte Schweiz-Werbung ist der «Glacier-Express» heute ein Volltreffer…». Dieses Zitat aus dem Geschäftsbericht der Rhätischen Bahn (RhB) aus dem Jahr 1930 unterstreicht die Visionen und die Art der «Produktekommunikation» der damaligen Marketingspezialisten.

Ende Juni 2025 verlängern wir die «Direktverbindung von Zermatt nach St. Moritz» mit zwei weiteren attraktiven Bahnstrecken und feiern 25 Jahre «Alpine Classic Pullman-Express». Der Reiseauftakt bildet die Extrafahrt mit der «Gornergrat-Bahn», der höchsten im Freien angelegten Zahnradbahn Europas, von Zermatt zum 3’089 Meter hohen Gornergrat. Im nostalgischen NostalChic-Klass-Wagen von 1961 bietet sich der schönste Blick aufs majestätische Matterhorn und ein Gebirgspanorama, das überwältigender nicht sein könnte.

Von Zermatt nach St. Moritz reisen wir im «Orient-Express der Alpen» auf der Strecke des «Glacier-Express». Zum Schluss erfolgt mit der Fahrt im Pullman-Wagen über die berühmte Berninalinie nach Tirano, dem tiefsten Punkt des rhätischen Schienennetzes, über die höchste Bahntransversale der Alpen.

Die Extrafahrt von Zermatt zum Gornergrat ist mit dem NostalChic-Wagen von 1961 der Gornergrat-Bahn. Von Zermatt nach St. Moritz mit der stilvollen Komposition des «Glacier Pullman-Express – Private de Luxe Train –», gezogen wird der Zug von der HGe 4/4 I n° 26 der MGB Historic auf dem Teil der Matterhorn-Gotthard Bahn und der neuen Pullman-Lok Nr. 626 «Alby Glatt», eine BoBo II, auf der Strecke der Rhätischen Bahn. Der Extrazug besteht aus zwei Original-Pullmanwagen aus dem Jahre 1931 der «Cie. Int. des Wagons-Lits et Grands Express Européens», der Pianobar- und dem Gepäckwagen. Für das Mittagessen an Bord fahren noch zwei Gourmino-Speisewagen aus den Jahren 1929 und 1930 in der Komposition mit. Von St. Moritz nach Tirano sind zwei Pullmanwagen am fahrplanmässigen Zug angehängt.

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