Το Καλοκαίρι για τους φυσιολάτρες και τους εκδρομείς του Συλλόγου Πεζοπόρων και Ορειβατών Καλαμάτας ''Ο Ευκλής'' ξεκινά με μια ιδιαίτερη εξόρμηση στον Νομό Κορινθίας, στην παραλία του Σαρωνικού.
Την Κυριακή, 1 Ιουνίου 2025, πεζοπόροι και εκδρομείς θα ξεκινήσουμε από την Καλαμάτα και θα πάμε πρώτα να επισκεφθούμε τις Αρχαίες Κεγχρεές, το Αρχαίο Λιμάνι τους, τον Μεσαιωνικό Πύργο (Μπούρτζι), τα ερείπια Ρωμαϊκού Νεκροταφείου και των Λουτρών.
Θα ξεκινήσει η παραθαλάσσια πεζοπορία μας, για όσους επιθυμούν να περπατήσουν, από το Λιμάνι των Αρχαίων Κεγχρεών έως τα Ίσθμια (Γέφυρα του Ισθμού), διαδρομή 8 χλμ., η οποία ενδείκνυται και για αρχάριους πεζοπόρους.
Στην διαδρομή μας θα απολαύσουμε αντικρίζοντας όμορφες παραλίες, γραφικούς κόλπους και ορμίσκους.
Στην συνέχεια θα επιβιβαστούμε σε καράβι, για μια ξεχωριστή εμπειρία, που σίγουρα δεν πρέπει να χάσουμε στην Πελοπόννησο !!
Κατά 1 ώρα και 15 λεπτά θα έχουμε την δυνατότητα, να απολαύσουμε μια ιστορική αναφορά - ξενάγηση στην υλοποίηση της διάνοιξης της Διώρυγας.
Στον Ισθμό της Κορίνθου όπου μπορείς να βρεις την περίφημη Διώρυγα που χωρίζει την Πελοπόννησο από την υπόλοιπη Ηπειρωτική Ελλάδα.
Το ξακουστό “Αυλάκι” με μήκος 6,4 χιλιόμετρα, αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα κατασκευαστικά έργα της χώρας που άλλαξε την ιστορία της ναυσιπλοΐας στον Ελλαδικό χώρο.
Λιμάνι Κεγχρεών
Οι Κεγχρεές, σύμφωνα με τον περιηγητή Παυσανία (2ος αι. μ.Χ.), πήραν το όνομά τους από τον μυθολογικό Κεγχρία, γιο του Ποσειδώνα και της κόρης του Αχελώου Πειρήνης.
Ωστόσο, η πραγματική προέλευση της ονομασίας χάνεται στα βάθη της προϊστορίας, χωρίς να αποκλείεται κάποια σχέση με τον μυθικό βασιλιά της γειτονικής Σαλαμίνας Κεγχρέα.
Μετά το Λέχαιο στον Κορινθιακό, οι Κεγχρεές αποτελούσαν το δεύτερο σημαντικότερο λιμάνι της «αμφιθαλάσσου» Κορίνθου στον Σαρωνικό κόλπο.
Λίγα είναι γνωστά για τη χρήση του λιμανιού κατά τα αρχαϊκά και κλασικά χρόνια, όταν η Κόρινθος χρησιμοποιούσε στον Σαρωνικό και τον όρμο του Σχοινούντα, όπου απέληγε ο Δίολκος. Άλλωστε, η ναυτική υπερδύναμη των Αθηνών ελάχιστα επέτρεπε τη δραστηριοποίηση της ανταγωνίστριας Κορίνθου στις ανατολικές θάλασσες.
Ισθμός της Κορίνθου.
Ο Ισθμός της Κορίνθου που σήμερα με τη διώρυγα διαχωρίζει την Πελοπόννησο από τη Στερεά Ελλάδα, συνδέοντας τις δυο θάλασσες, τον Κορινθιακό με τον Σαρωνικό Κόλπο, αποτελεί το
μεγαλύτερο τεχνικό έργο της Ελλάδας του 19ου αιώνα.
Ένα κατασκευαστικό όνειρο - πρόκληση που κράτησε 2.300 χρόνια.
Ο στόχος του ήταν να συντομεύσει το θαλάσσιο δρόμο
αποφεύγοντας το χρονοβόρο και επικίνδυνο περίπλου της Πελοποννήσου.
Ο Ισθμός αποτελεί από την αρχαιότητα το κατεξοχήν στρατηγικό σημείο του ελλαδικού χώρου και ένα από τα σημαντικότερα της ανατολικής Μεσογείου.
Η διάνοιξή του αποτέλεσε από την αρχαιότητα μείζον θέμα καθώς η δημιουργία της διώρυγας θα έλυνε πολλά προβλήματα και θα διευκόλυνε τη ναυσιπλοΐα και το εμπόριο.
Από μαρτυρίες αρχαίων συγγραφέων προκύπτει ότι ο Περίανδρος ήταν ο πρώτος που σκέφθηκε τη διάνοιξη του Ισθμού, γύρω στο 602 π.Χ.
Τρεις αιώνες μετά τον Περίανδρο, το 307 π.Χ., ο Δημήτριος ο Πολιορκητής επιχείρησε να θέσει σ΄ εφαρμογή το ίδιο σχέδιο τομής του Ισθμού αλλά εγκατέλειψε την ιδέα όταν οι Αιγύπτιοι
Μηχανικοί, που έφερε γι’ αυτό το σκοπό, τον διαβεβαίωσαν ότι η διαφορά της στάθμης του Κορινθιακού από τον Σαρωνικό ήταν τέτοια που, με την τομή του Ισθμού, τα νερά του Κορινθιακού που θα χύνονταν στον Σαρωνικό θα τον πλημμύριζαν, με συνέπεια την καταπόντιση της Αίγινας και των γειτονικών νησιών και ακτών.
Κατά την Ρωμαϊκή εποχή, δηλαδή μετά από 2,5 αιώνες, ο Ιούλιος Καίσαρ το 44 π.Χ. και ο Καλιγούλας το 37 π.Χ. κάνουν σχέδια τομής του Ισθμού, τα οποία όμως εγκαταλείφθηκαν για πολιτικούς και στρατιωτικούς λόγους.
Στα σχέδια αυτά βασίσθηκε ο Νέρωνας όταν αποφάσισε το 66 μ.Χ. να πραγματοποιήσει το έργο αλλά με το θάνατό του το έργο εγκαταλείφθηκε.
Τελικά την ολοκλήρωση του έργου την ανέλαβε εταιρεία του Ανδρέα Συγγρού.
Συνολικά χρειάστηκαν 2.500 εργάτες και μηχανικοί για να ολοκληρώσουν αυτό το δύσκολο έργο μέσα σε 11 χρόνια.
Σήμερα η διώρυγα έχει μήκος 6,4 χλμ., πλάτος στην επιφάνεια της θάλασσας 24.6 μ. ενώ το βάθος είναι έως 8 μ.
Η διώρυγα της Κορίνθου εγκαινιάστηκε στις 25 Ιουλίου 1893 και
υπολογίζεται ότι κάθε χρόνο περίπου 12.000 πλοία τη διασχίζουν με τα εμπορεύματά τους.
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ.
Μετακίνηση με σύγχρονο κλιματιζόμενο πούλμαν:
Κόστος λεωφορείου: 20 ευρώ τα μέλη, φοιτητές, παιδιά και 25 ευρώ τα μη μέλη του ''Ευκλή''.
Κόστος διάπλου με το καράβι: 20 ευρώ.
Κρατήσεις θέσεων αποκλειστικά με την αγορά του εισιτηρίου.
Εάν με υπαιτιότητα για οποιονδήποτε λόγο του συμμετέχοντα δεν έρθει στην εξόρμηση, θα επιστραφεί το 50 % του εισιτηρίου, εφόσον δεν συμπληρωθεί η θέση του με άλλον συμμετέχοντα.
Το κόστος συμμετοχής περιλαμβάνει:
- Την μεταφορά μας με πολυτελές κλιματιζόμενο πούλμαν προς και από τον προορισμό μας.
- Τα έξοδα οδηγού.
- Τα διόδια.
- Φ.Π.Α. 13%.
- Οτιδήποτε άλλο απαιτείται για την πραγματοποίηση της εκδρομής.
Ελεύθερος χρόνος για φαγητό, καφέ ή γλυκό στο Λουτράκι.
Πληροφορίες και κρατήσεις θέσεων, παρακαλείστε απογευματινές ώρες:
Στο τηλέφωνο του συλλόγου 6974252234 ή στο φβ σελίδα: Σ.Π.Ο.Κ. ΕΥΚΛΗΣ ή στο instagram: efklis_pezoporikos_kalamatas
You may also like the following events from Σ.Π.Ο.Κ. ΕΥΚΛΗΣ:
