Pour cette édition nous vous proposons 5 parcours identiquesà l'édition 2025 où seuls quelques courageuxse sont déplacés malgré les mauvaises conditions météo.Pour tous c'est une manière de vous fairedécouvrir ou redécouvrir un terrain de jeu technique pour les 38,41,et 51 km.
La Mérandolaise 2026 pour sa 15 em édition reste fidèle à l'essence du VTT, un maximum de sentiers monotraces y compris en montée bien sûr.
Il y a de la nouveauté incontournable, les tracés sont typiquement VTT, et si vous ne tournez pas à droite c'est que vous tournez à gauche et si vous ne descendez pas c'est que vous êtes en train de monter.
En gros, comme à chaque fois, dès que vous voyez le moindre faux plat profitez-en pour récupérer sachant que c'est la bonne gestion physique et électrique qui vous permettra de rejoindre l'arrivée pour les grands circuits.
Balisage et trace GPX :
Comme chaque année plus de 3000 m de rubalise spécifique aux couleurs du club et une multitude de panneaux seront utilisés.
De plus, après votre inscription, vous recevrez par mail les traces gpx des parcours. Les sites spécialisés et les GPS multi bandes (ou non) et leur réglage n'étant pas d'accord entre eux, les kilométrages et les dénivelés restent approximatifs et sont donnés avec toute réserve.
Attention cependant, pour un même dénivelé positif, les efforts sur sentiers ne sont pas comparables à ceux sur pistes.
Les ravitaillements :
Dans le strict respect de l'environnement nous avons prévu un point café à l'accueil, un ravitaillement avec un passage pour le 20 km, 2 passages pour les 30, 38, 41 et 51 km ,un troisième ravitaillement pour les 38, 41 et 51 km et un ravito avec bière au retour à Mérindol.
Important utiliser le gobelet remis à l'accueil aux points de ravaillement et au retour.
Comme d'habitude, aucun des ravitos ne ferme avant le passage des Vététistes du club qui ferment les circuits en accompagnant et conseillant les derniers.
(1) On ne laisse personne dans la pampa,
(2) ce sont précisément les derniers qui ont le plus besoin des ravitaillements.
Présence sur le parking de la salle des fêtes d'un foodtruck pour ceux qui auront une petite faim avant de reprendre la route.
Résumé :
La trace du 20 km est utilisée en partie par le 30 km, celle du 41 km est utilisée en partie par les autres parcours (20,38, 30 et 51).
4 boucles greffées sur le 41 km s’additionnent pour constituer le 51 km :
-1 grande boucle, barrière horaire N°1 à 8h30, montée puis descente sur sentier.
-1 grande boucle, barrière horaire N°2 à 11h00, montée par piste puis descente sentier.
-2 boucles plus petites ensuite.
Pour les nouveautés des circuits 41 et 51 km, privilégiez la barrière horaire N° 3 à 11H30.
Descriptif :
Le 20 km (1 ravito, D+ environ 600m) est modérément technique et physique.
Le 30 km (2 ravitos, D+ environ 1100m) sentiers + de 50%)est accessible au plus grand nombre.
Le 41 km (3 ravitos, D+ environ 1800m) sentiers + de 70%) est un peu plus exigeant physiquement et techniquement, il correspond au grand circuit des randos du coin mis à part le pourcentage de sentiers.
Le 38 km est une variante du 40 km (3 ravitos, D+ environ 1600 m),il emprunte la boucle 2 (piste ) jusqu'au ravito du Gros Ubac en évitant la remontée difficile par le sentier du 51 km, jusqu'à ce même ravito.
Le 51 km (3 ravitos, D+ entre 2200 et 2300m, sentiers + de 73%) en fait le 41 plus 4 boucles supplémentaires. Un beau défi à relever pour les costauds et pour les adeptes des gros Raids genre : Transvé, Transriviera, Vauban, la Meije, etc...
Ce parcours est un intermédiaire entre les grands circuits proposés habituellement et les grands raids précités, un bon test mais avec plusieurs possibilités de réduire l’effort si besoin.
Pour diminuer la difficulté, privilégiez la boucle 1 si vous aimez les montées en sentier, ou la boucle 2 si vous préférez la seule piste longue. Vous pourrez également éviter éventuellement les deux autres petites boucles, puis utiliser les retours rapides en cas de soucis.
Les circuits en montée sont parfois difficiles bien que tout passe en musculaire, ça passe oui, mais enchaîner le tout c'est une autre histoire !! Pour les VAE, même avec 800w, les 51 km risquent de vider batterie puis pilote.
Rien de vraiment dangereux en descente sur aucun des parcours, vous ne risquez pas de tomber 20 m + bas comme dans certains raids engagés. Rassurez-vous, ça reste assez technique et ludique pour se faire bien plaisir sans prendre trop de risques.
En cas de manque d'énergie en tout genre, c’est à partir du dernier ravito ou vous passerez deux fois, que plusieurs retours rapides sont possibles.
Quelques indications pour anticiper ses efforts pour le défi que l'on veut tenter:
51 KM : jusqu' au premier ravito (16km D+ 821m) suivant à (15,8 km D+ 814 m) suivant à (8 km D+ 266 m) ravito de l’arrivée à (9,8 km D+383 m D- 383m)
41 KM : jusqu' au premier ravito (15 km D+ 699 m) suivant à (10,5 km D+ 603) suivant à (6 km D+162 D-231m) ravito de l’arrivée à (8,5 km D+246 /D-329)
38 KM : idem 41 km (sauf 7,5 km D+400 m entre les 2 premiers ravitos.
30 KM : jusqu' au premier ravito (13 km D+ 482 m) suivant à (7,5 km D+ 265/ D-340m) ravito de l’arrivée à (8,5 km D+246/ D- 329m)
Programme :
Accueil de 7h30 à 10h00.
Heures maxi conseillées :
de 7h30 à 8h00 pour le 51 km.
de 7h30 à 8h30 pour les 38 et 41 km.
9h00 pour le 30 km
10h00 le 20 km
Arrivée dernier vététiste : 15h00
Clôture 16h00.
Tarifs:
Tarifs préférentiels pour les inscriptions en ligne jusqu'au samedi 22 février 2026 7h00.
Licencié FFCT : 10 euros.
Licencié FFCT : moins de 18 ans gratuit (accompagnés ou avec autorisation parentale)
Non licencié FFCT : 15 euros
Non licencié FFCT : moins de18 ans : 10 euros (accompagnés ou avec autorisation parentale).
Cette année nous avons prévu un DPS (dispositif prévisionnel de sécurité ) composé de 2 pompiers secouristeset d'un 4x4 ambulance pour assurer au plus prés votre sécurité d'où la légère répercussion dans le tarif des inscriptions.
A ces tarifs il faut ajouter les frais d'inscription en ligne.
Possibilité d'inscription sur place le jour de la randonnée ,tarif unique de 20 € dans la limite où le seuil des 750 participants n'est pas atteint.
Contact : Pour toutes questions supplémentaires :
Gérard Driessens 06 77 11 44 93 ou mail
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